兩百多名青年扎根阿拉山口海關(guān)

　　“一帶一路”上 大風(fēng)刮不走的青春

　　阿拉山口因風(fēng)而出名。

　　風(fēng)吹石頭跑，鳥都飛不了，一年一場風(fēng)，從年頭刮到年尾，年平均8級(jí)以上的大風(fēng)接近200天。

　　但近年來讓它蜚聲海內(nèi)外的，是另一股強(qiáng)大的風(fēng)——“一帶一路”東風(fēng)。

　　阿拉山口位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內(nèi)，阿拉山口口岸是中國向西面對(duì)中亞、西亞乃至歐洲距離最近、最便捷的口岸，毗鄰哈薩克斯坦。1990年，國家批準(zhǔn)建立阿拉山口口岸，與哈薩克斯坦的德魯日巴口岸實(shí)現(xiàn)鐵路連通。從此，東起中國連云港，西至荷蘭鹿特丹，逾萬公里的第二座亞歐大陸橋貫通。

　　“一帶一路”倡議自2013年提出后，蓉新歐、漢新歐等班列相繼開通，阿拉山口也掀起新的建設(shè)篇章。到今年，途經(jīng)阿拉山口口岸出境的中歐班列有14條線路。截至今年8月14日，中歐班列累計(jì)開行數(shù)量突破1萬列。

　　1990年，一批大學(xué)畢業(yè)生組成了首支阿拉山口海關(guān)隊(duì)伍，直到現(xiàn)在每年都有新鮮血液注入到這里，最初這里只有不到20人，如今已有200多人。阿拉山口的風(fēng)并沒有將這一批批青年“刮走”，他們用青春扎根“一帶一路”，在這里生根發(fā)芽。

　　忙碌隨中歐班列“井噴式”增長

　　冬夜里的阿拉山口市區(qū)很安靜，昏黃的燈光下，一場小雪讓小城更加靜謐。但在火車站旁的鐵路國際聯(lián)運(yùn)大樓、綜合保稅區(qū)、鐵路軌道上依然一片繁忙熱鬧。

　　“20分鐘后，將有從哈薩克斯坦的載貨列車進(jìn)入。”12月8日凌晨2時(shí)，阿拉山口海關(guān)監(jiān)管一科30歲的嚴(yán)龍接到鐵路方的電話。

　　此時(shí)的嚴(yán)龍和同事剛做完上一組檢查列車機(jī)頭工作，還未來得及回辦公室。這一項(xiàng)工作是為了避免火車司機(jī)攜帶違禁物品，例如肉類、水果等可能會(huì)將疫病、疫情帶入國內(nèi)的物品。

　　自從“一帶一路”倡議提出后，嚴(yán)龍和同事們的工作變得越來越忙碌。為加快中歐班列通關(guān)速度，阿拉山口海關(guān)實(shí)行“365天×24小時(shí)”全年無休通關(guān)模式。以往晚上19時(shí)下班的嚴(yán)龍，從今年開始輪崗上夜班，每天晚上平均查檢貨運(yùn)列車機(jī)頭15-17列，每一個(gè)機(jī)頭需要檢查時(shí)間約為30分鐘。有時(shí)忙起來，一晚上都休息不了，要不停地查檢來往的列車機(jī)頭。

　　當(dāng)前，途經(jīng)新疆的中歐班列呈“井噴式”增長，開行頻次也從日均6-7列增加到現(xiàn)在的日均9-10列，今年1月-11月中歐班列開行數(shù)量達(dá)到3189列，同比增長33.54%，創(chuàng)下中歐班列開通以來的年度最高紀(jì)錄。

　　32歲的黨少飛是山口海關(guān)監(jiān)管二科副科長，大學(xué)畢業(yè)后來到新疆，一待就是8年。2013年，隨著蓉新歐、漢新歐等中歐班列接連運(yùn)行，阿拉山口成為中歐班列出入境的主要通道。黨少飛所在的科室成為服務(wù)中歐班列的專門科室。

　　黨少飛喜歡通過每一趟中歐班列的載貨分析各個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)。以前，阿拉山口海關(guān)出入境的物品多為礦產(chǎn)品與原油。隨著中歐班列和“一帶一路”的開啟，這里的出口產(chǎn)品種類增多了不少——服裝百貨、電子產(chǎn)品、汽車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、洗衣機(jī)、冰箱、筆記本電腦……

　　“咱們國家的產(chǎn)品越來越好了?！秉h少飛說，以前從這里出口的多是輕工產(chǎn)品，現(xiàn)在更多的是深加工產(chǎn)品。

　　身為陜西人的黨少飛在新疆安了家，成了一名“駐邊”青年。從工作單位乘車到家需要兩個(gè)小時(shí)，可是，黨少飛一個(gè)月只能回家一次，一年中，與同事生活、工作的時(shí)間占了近300天。黨少飛結(jié)婚時(shí)，接親、訂酒店等事項(xiàng)都是同事幫忙操辦的，“一代代阿拉山口海關(guān)人都是這樣過來的，親如一家”。

　　那些輕飄飄的靈魂經(jīng)不起風(fēng)吹

　　阿拉山口，是一個(gè)以“風(fēng)”著稱的地方，被稱為我國四大風(fēng)口之一。

　　說起阿拉山口關(guān)于風(fēng)的段子，劉云峰臉上的皺紋被笑容擠得更深了。29年前來到這里時(shí)，他還是個(gè)小伙子，如今已經(jīng)53歲了。大學(xué)畢業(yè)后，劉云峰來到新疆，成了阿拉山口口岸的第一批工作人員，那時(shí)阿拉山口只有一個(gè)火車站，口岸管委會(huì)的辦公場所就在那一座小小的火車站里，海關(guān)工作人員加起來不到20人，全是剛畢業(yè)的大學(xué)生。

　　“那時(shí)候甚至沒有專門查檢的地方?！眲⒃品逭f，他和同事為了查檢公路通道上的出入境車輛，就一直在戈壁灘上走，如果遇上大風(fēng)天氣，幾個(gè)同事必須胳膊挽著胳膊一起走，呼吸都有些困難，找到合適的地方后，便開始等著出入境車輛開過來。能見到其他人的機(jī)會(huì)很少，得知有火車要進(jìn)站時(shí)，他們會(huì)很興奮，終于可以接觸到除了同事以外的人了，“所以我們山口海關(guān)的工作人員見人都很熱情”。

　　那時(shí)交通不便，想準(zhǔn)備一些食材得到相隔近100公里的地方，每周購置一次。海關(guān)的大男孩都學(xué)會(huì)了做飯。

　　劉云峰來到阿拉山口時(shí)，當(dāng)?shù)匾豢脴涠紱]有，從那時(shí)起，他們每年春秋兩季都要組織集體植樹，等到肖利偉來到山口海關(guān)時(shí)，這里已有了樹木，天上也有了飛鳥。

　　2007年對(duì)于肖利偉和他的父母來說是充滿矛盾的，他永遠(yuǎn)都忘不掉，在孝感市火車站，就在他臨去新疆時(shí)，母親還在說：“為什么要去那么遠(yuǎn)的地方工作？”

　　2007年，肖利偉大學(xué)畢業(yè)，畢業(yè)前他已決定到新疆做一名海關(guān)人。作決定時(shí)，父母極力反對(duì)。

　　“那是男子漢的一腔熱血，必須要去新疆工作，誰都勸不住。”對(duì)于當(dāng)年的決定，如今35歲的肖利偉說：“從沒后悔過?！?/span>

　　“在這里能明白什么是‘舍小家為大家’?！彼嬖V記者，“這是一個(gè)因口岸而生的城市。”作為古絲綢之路的重要關(guān)口，乘著改革開放的東風(fēng)，阿拉山口如今已成為集鐵路、公路、管道、航空四種運(yùn)輸方式為一體的陸路口岸城市，是新疆重要的口岸之一，更是新亞歐大陸橋上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

　　隨著出入境的貨車、列車越來越多，越來越多的青年來到這里發(fā)展。

　　肖利偉指了指阿拉山口市里的樹，他們還在堅(jiān)持每年種樹，成片的綠色延伸到通往另一個(gè)城市的公路兩旁。這種生長力就像是海關(guān)給這座城市的發(fā)展帶來的力量。

　　“阿拉山口樹木的長勢(shì)都很有特色?！彼f，從樹枝生長的方向可以看出阿拉山口大風(fēng)的風(fēng)向?！澳切┹p飄飄的靈魂，經(jīng)不起阿拉山口風(fēng)吹”。

　　和“一帶一路”共同成長

　　一批從哈薩克斯坦進(jìn)口的葵花籽被海關(guān)抽中、查檢。為此，下班時(shí)間過后，40歲的呂新明依然坐在實(shí)驗(yàn)室里，與在此實(shí)習(xí)的大學(xué)生做檢驗(yàn)檢疫實(shí)驗(yàn)。

　　隨著“一帶一路”進(jìn)出口貿(mào)易越來越頻繁，呂新明的業(yè)務(wù)范疇也在不斷擴(kuò)展。最初，他只負(fù)責(zé)礦產(chǎn)、原油的檢驗(yàn)，現(xiàn)在他開始對(duì)農(nóng)作物、肉類食品、植物進(jìn)行研究。

　　初中時(shí)，他家住在新疆哈密巴里坤口岸附近，那里常年有與蒙古國來往的載貨列車。每到七八月，他都和父親將自家種植的西紅柿、葡萄搬運(yùn)到口岸，等著從其他國家開來的列車，“可以掙點(diǎn)生活費(fèi)?！彼浀昧熊嚿蠒?huì)拉來一些蒙古國的皮毛、鞋子，我們國家會(huì)出口面粉、糖。他們經(jīng)常用準(zhǔn)備好的酒跟蒙古人換皮毛。

　　2004年大學(xué)畢業(yè)后，他選擇了這份“把守國門”的工作，扎根阿拉山口。

　　2006年，我國首條跨境原油管道——中哈原油管道實(shí)現(xiàn)全線通油。化學(xué)專業(yè)的呂新明開始跟著前輩們一同檢測，反復(fù)研究各國油品合格認(rèn)證指標(biāo)，擴(kuò)充實(shí)驗(yàn)室設(shè)備。最終，阿拉山口的這條跨境原油管道成為我國唯一一條以我方數(shù)據(jù)為結(jié)算依據(jù)的跨境原油管道。

　　隨著中歐班列的開通、“一帶一路”倡議的提出，呂新明所在實(shí)驗(yàn)室的發(fā)展越來越快，實(shí)驗(yàn)室資產(chǎn)從300萬元增加到5000萬元。因?yàn)槿瞬乓M(jìn)和實(shí)驗(yàn)器材的不斷擴(kuò)展，阿拉山口海關(guān)可以檢測的商品越來越多，以前很多產(chǎn)品抽樣需要送到烏魯木齊市做檢測，如此一來，這一整批貨物都得在原地等待檢驗(yàn)結(jié)果，大大影響通關(guān)效率。如今，這個(gè)偏遠(yuǎn)的口岸也能完成檢測工作，極大地提高了通關(guān)效率。

　　呂新明所在的實(shí)驗(yàn)室被評(píng)為國家石油化礦產(chǎn)品檢測重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，更是多所高校碩博培養(yǎng)基地。曾經(jīng)人煙稀少的阿拉山口引來了更多的年輕人，他們?cè)谶@里認(rèn)識(shí)海關(guān)工作，學(xué)習(xí)檢測技能，了解了海關(guān)人如何通過自身能力把守國門。

　　呂新明說，他工作的成就感來自于嚴(yán)把進(jìn)口產(chǎn)品質(zhì)量，通過實(shí)驗(yàn)室每一名工作人員的嚴(yán)謹(jǐn)，避免疫病、疫情流入國內(nèi)，避免“洋垃圾”破壞我國的生態(tài)環(huán)境。

　　冬日，阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)，29歲的薩爾達(dá)·艾克白爾正在從哈薩克斯坦入境的貨車上，拿著取樣簽插進(jìn)貨車載運(yùn)的葵花籽包裹內(nèi)取樣。在大風(fēng)天里爬貨車可不是件容易事，每一步都必須穩(wěn)健。

　　“很瘋狂的一年?！彼_爾達(dá)形容自己的工作狀態(tài)，所有的業(yè)務(wù)量都創(chuàng)下歷史新高。

　　4年前，薩爾達(dá)大學(xué)畢業(yè)來到阿拉山口，初來時(shí)，他很失落，這座城市很小，也沒有太多娛樂場所，他甚至懷疑在這里沒有發(fā)展。

　　漸漸的，他需要學(xué)習(xí)的海關(guān)知識(shí)、要打交道的通關(guān)人員越來越多。下班后，他在宿舍里學(xué)習(xí)外語，以方便與國外貨車司機(jī)交流；他需要學(xué)習(xí)綜合保稅區(qū)里的各項(xiàng)政策……如今，他明白了，“這雖然是個(gè)小城市，但這里是面對(duì)世界的窗口，小窗口能看大世界”。

　　27歲的楊琳大學(xué)畢業(yè)后先在青島做國貿(mào)、統(tǒng)計(jì)方面的工作，那時(shí)，她常進(jìn)出海關(guān)大樓辦理事務(wù)，“很喜歡那身制服?！?/span>

　　2018年，她成為阿拉山口海關(guān)人，從祖國的最東面來到最西頭。每天準(zhǔn)時(shí)上下班、早餐后乘坐5分鐘班車到達(dá)聯(lián)運(yùn)大樓，辦理退補(bǔ)稅業(yè)務(wù)一坐就是一天，幾乎沒空當(dāng)從工位上離開。

　　“在這里發(fā)展與前往北上廣是一樣的?！睏盍崭嬖V記者，同樣是很久回家一次，同樣需要學(xué)會(huì)自己照顧自己，下班時(shí)間要不停地學(xué)習(xí)新業(yè)務(wù)、新知識(shí)，與北上廣不同的是，他們還要抵擋常年的大風(fēng)，并不是所有人都能扛得住這里的大風(fēng)。

　　除了工作人員外，阿拉山口的監(jiān)管工作犬也必須扛得住這里的大風(fēng)。

　　“一帶一路”倡議提出后，阿拉山口海關(guān)的工作人員愈發(fā)忙碌起來，這些監(jiān)管工作犬也一樣。連續(xù)兩年在新疆舉辦的“絲綢之路國際汽車?yán)悺鄙希?只監(jiān)管工作犬被派往現(xiàn)場，檢查來自世界各地的參賽者行李。在第二次的比賽中，監(jiān)管工作犬在巴克圖口岸檢查出100公斤的違禁品。

　　阿拉山口的風(fēng)依舊呼呼地刮著，阿拉山口海關(guān)的每一名工作人員就像這風(fēng)一樣有勁頭，在祖國的西北角堅(jiān)守國門、服務(wù)著“一帶一路”。他們就像是古絲綢之路上的驛站人員，讓來往于這里的國內(nèi)外商客能更順利、安全地貿(mào)易；他們就像是鋪路人，讓這條路能通往更遠(yuǎn)的地方。

　　這條路吸引了越來越多年輕的海關(guān)人、企業(yè)家、國外商人、貨車司機(jī)……為了扛得住阿拉山口的大風(fēng)，他們用青春扎根，腳踏實(shí)地、讓根系扎得愈來愈深。