2月26日，一列裝載有50個(gè)集裝箱的中歐班列在南京海關(guān)監(jiān)管下即將啟程。這是春節(jié)以后從南京開出的首趟中歐班列。陳鋼攝（中經(jīng)視覺）

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，作為對(duì)外貿(mào)易重要窗口的中歐班列也不可避免地受到了影響。江蘇是制造業(yè)大省，貨物能否安全及時(shí)地抵達(dá)目的地，備受國際市場(chǎng)關(guān)注。

　　為此，南京海關(guān)積極貫徹落實(shí)海關(guān)總署關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)中歐班列發(fā)展的十條措施，協(xié)同蘇州、南通等多地商務(wù)部門科學(xué)應(yīng)對(duì)、精準(zhǔn)施策，在較短時(shí)間內(nèi)助推中歐班列重啟引擎。

　　“早在春節(jié)前，我們就和海關(guān)預(yù)約了通關(guān)值班服務(wù)，所以疫情防控期間，我們國際班列的發(fā)運(yùn)都保持了穩(wěn)定?！苯K連云港中哈國際物流有限公司總經(jīng)理劉斌說，口岸采取的“不見面審批”和通關(guān)手續(xù)都非常便利，海關(guān)鉛封核驗(yàn)也實(shí)現(xiàn)了電子化，幫我們節(jié)省了成本。

　　“疫情防控期間，根據(jù)班列通關(guān)需要，妥善安排現(xiàn)場(chǎng)關(guān)員值班值守，簡化作業(yè)流程，并采取了不見面審批辦公模式，利用多式聯(lián)運(yùn)輔助系統(tǒng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)集裝箱進(jìn)行電子驗(yàn)封?！边B云港海關(guān)駐港區(qū)辦事處物流管理科科長李海波介紹。

　　2月14日上午10時(shí)，一列滿載徐工集團(tuán)工程機(jī)械壓路機(jī)、裝載機(jī)產(chǎn)品的“徐州號(hào)”中歐班列自徐州銅山站鳴笛啟程發(fā)往莫斯科，該班列共搭載100個(gè)標(biāo)箱，貨值1300萬元，這是企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后首列出口中歐班列。

　　疫情發(fā)生后，徐工集團(tuán)因生產(chǎn)需要計(jì)劃開行中歐班列，但整個(gè)工作時(shí)間緊任務(wù)重，希望得到海關(guān)便捷通關(guān)支持。南京海關(guān)所屬徐州海關(guān)得知企業(yè)需求后，第一時(shí)間與企業(yè)溝通并制定了“一對(duì)一”保障計(jì)劃，支持企業(yè)擴(kuò)大出口。

　　“徐工集團(tuán)進(jìn)出口有限公司已獲評(píng)高級(jí)認(rèn)證企業(yè)，按照《中華人民共和國海關(guān)企業(yè)信用管理暫行辦法》及其相關(guān)規(guī)定，經(jīng)系統(tǒng)綜合研判，我們對(duì)企業(yè)申報(bào)的4票報(bào)關(guān)單實(shí)施低風(fēng)險(xiǎn)快速放行?！毙熘莺ｊP(guān)關(guān)員說，從運(yùn)抵報(bào)告生成到報(bào)關(guān)單放行平均用時(shí)不足1分鐘。

　　為了進(jìn)一步提高班列驗(yàn)放效率，徐州海關(guān)急企業(yè)之所急，派出2名關(guān)員到現(xiàn)場(chǎng)采用單兵設(shè)備、轉(zhuǎn)關(guān)無紙化審核等便利措施，對(duì)班列貨物即到即檢、快速驗(yàn)放，確保了中歐班列準(zhǔn)點(diǎn)開行。

　　“‘徐州號(hào)’中歐班列恢復(fù)運(yùn)行，不僅拉動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)，也有助于提升國際客戶信心。”徐工集團(tuán)副總裁吳江龍說。

　　2月16日，滿載著92個(gè)標(biāo)箱，貨重588噸，貨值419.3萬美元的“蘇滿歐”班列，由蘇州始發(fā)開往俄羅斯。據(jù)悉，此次班列出口貨物的貨源地為蘇錫常地區(qū)，主要貨物為電子產(chǎn)品、紡織品等。

　　“疫情期間，鐵路運(yùn)輸比海運(yùn)和空運(yùn)來得更為便利，因此我們中歐班列最先恢復(fù)了出口業(yè)務(wù)?！薄疤K滿歐”運(yùn)營主體負(fù)責(zé)人、蘇州市國際班列貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理張帆介紹，與海運(yùn)、空運(yùn)相比，鐵路貨運(yùn)機(jī)械化程度高，且人與人之間不產(chǎn)生直接接觸，疫情期間在出口運(yùn)輸方面的優(yōu)勢(shì)會(huì)更加明顯。

　　據(jù)介紹，受疫情影響，“蘇滿歐”中歐班列目前的發(fā)運(yùn)班次還未能恢復(fù)到去年同期水平，但隨著各地工廠的陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和疫情期間公路物流通行效率逐漸回歸常態(tài)，“蘇滿歐”班列近期將恢復(fù)到每周4列的出口頻次。

　　“從提交的申報(bào)數(shù)據(jù)看，不少進(jìn)出口企業(yè)正在積極預(yù)訂班列貨倉，為近期出口做準(zhǔn)備?！蹦暇┖ｊP(guān)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過口岸部門、地方政府的密切配合和市場(chǎng)需求的共同作用，包括“蘇滿歐”“徐州號(hào)”等在內(nèi)的中歐班列，將滿載著春天的希望和信心駛向目的地。