福建口岸進出口貨物整體通關(guān)效率位居全國前列
發(fā)表時間：2020/3/16 9:14:30
●2019年福建省口岸進出口貨物整體通關(guān)時間分別壓縮至41.46小時、3.91小時，分別比2017年壓縮62.33%、80.89%
●在全國七大進出口省市排名中，進口居第2位，通關(guān)時長低于江蘇、上海、浙江、北京、山東；出口居第3位，通關(guān)時長低于廣東、江蘇、浙江、山東。
廈門網(wǎng)3月15日訊（廈門日報記者張珺）近期，國家口岸辦通報2019年全國和各省市區(qū)整體通關(guān)時間，福建省口岸整體通關(guān)時長壓縮工作成效明顯。
2019年福建省口岸進出口貨物整體通關(guān)時間分別壓縮至41.46小時、3.91小時，分別比2017年壓縮62.33%、80.89%，在全國七大進出口省市排名中，進口居第2位，出口居第3位。
高效通關(guān)的背后是省商務廳（口岸辦）會同海關(guān)、港務等相關(guān)部門主動作為，深入調(diào)研，不斷從一個個具體需求入手，簡化單證、優(yōu)化流程、降本增效、創(chuàng)新服務的有效舉措。
通過持續(xù)推進優(yōu)化通關(guān)流程、精簡單證等系列貿(mào)易便利化改革措施，大膽創(chuàng)新，進一步推動提升口岸通關(guān)效率。這些措施包括持續(xù)加強中國（福建）國際貿(mào)易單一窗口建設、實施“兩步申報”、持續(xù)精簡單證、推進進出口環(huán)節(jié)需驗核的監(jiān)管證件網(wǎng)上辦理、推廣“主動披露”制度和容錯機制、優(yōu)化創(chuàng)新口岸檢驗檢疫監(jiān)管模式、創(chuàng)新稅收擔保模式等，推動通關(guān)環(huán)節(jié)的大幅“瘦身”，推動合理降低查驗率，將空港口岸進口的活的龍蝦、蟹、鮑魚查驗率由100%降低至30%。
持續(xù)加強中國（福建）國際貿(mào)易單一窗口建設，實現(xiàn)主要業(yè)務應用率100%，推進企業(yè)“足不出戶”網(wǎng)上申報，讓“數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑路”。推動實施空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式，未布控空箱卸箱后可直接提離港區(qū)，提離時間可由原先的36小時壓縮至0.5小時。試行提貨單無紙化，企業(yè)可隨時隨地線上辦理提箱業(yè)務，僅廈門港每年可為物流企業(yè)節(jié)約直接成本約5300萬元，節(jié)約操作用時約16.5萬小時。
嚴格落實口岸收費目錄清單管理和公示制度，嚴格推行通關(guān)流程、收費和意見投訴服務“三公開”，嚴格推行口岸經(jīng)營服務時效承諾制度等，進一步遏制了口岸亂收費現(xiàn)象，倒逼口岸經(jīng)營服務企業(yè)服務規(guī)范化、收費合理化，帶動了進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本進一步降低，主要口岸集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本普遍降至350美元以內(nèi)，廈門口岸降至200多美元。
省商務廳（口岸辦）相關(guān)負責人表示，下一步，我省將進一步高質(zhì)量推進口岸營商環(huán)境優(yōu)化，解決企業(yè)痛點，進一步提高口岸通關(guān)放行效率和信息化水平，激發(fā)市場活力，為福建外貿(mào)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
●在全國七大進出口省市排名中，進口居第2位，通關(guān)時長低于江蘇、上海、浙江、北京、山東；出口居第3位，通關(guān)時長低于廣東、江蘇、浙江、山東。
廈門網(wǎng)3月15日訊（廈門日報記者張珺）近期，國家口岸辦通報2019年全國和各省市區(qū)整體通關(guān)時間，福建省口岸整體通關(guān)時長壓縮工作成效明顯。
2019年福建省口岸進出口貨物整體通關(guān)時間分別壓縮至41.46小時、3.91小時，分別比2017年壓縮62.33%、80.89%，在全國七大進出口省市排名中，進口居第2位，出口居第3位。
高效通關(guān)的背后是省商務廳（口岸辦）會同海關(guān)、港務等相關(guān)部門主動作為，深入調(diào)研，不斷從一個個具體需求入手，簡化單證、優(yōu)化流程、降本增效、創(chuàng)新服務的有效舉措。
通過持續(xù)推進優(yōu)化通關(guān)流程、精簡單證等系列貿(mào)易便利化改革措施，大膽創(chuàng)新，進一步推動提升口岸通關(guān)效率。這些措施包括持續(xù)加強中國（福建）國際貿(mào)易單一窗口建設、實施“兩步申報”、持續(xù)精簡單證、推進進出口環(huán)節(jié)需驗核的監(jiān)管證件網(wǎng)上辦理、推廣“主動披露”制度和容錯機制、優(yōu)化創(chuàng)新口岸檢驗檢疫監(jiān)管模式、創(chuàng)新稅收擔保模式等，推動通關(guān)環(huán)節(jié)的大幅“瘦身”，推動合理降低查驗率，將空港口岸進口的活的龍蝦、蟹、鮑魚查驗率由100%降低至30%。
持續(xù)加強中國（福建）國際貿(mào)易單一窗口建設，實現(xiàn)主要業(yè)務應用率100%，推進企業(yè)“足不出戶”網(wǎng)上申報，讓“數(shù)據(jù)多跑路，企業(yè)少跑路”。推動實施空箱全流程智能化監(jiān)管快放模式，未布控空箱卸箱后可直接提離港區(qū)，提離時間可由原先的36小時壓縮至0.5小時。試行提貨單無紙化，企業(yè)可隨時隨地線上辦理提箱業(yè)務，僅廈門港每年可為物流企業(yè)節(jié)約直接成本約5300萬元，節(jié)約操作用時約16.5萬小時。
嚴格落實口岸收費目錄清單管理和公示制度，嚴格推行通關(guān)流程、收費和意見投訴服務“三公開”，嚴格推行口岸經(jīng)營服務時效承諾制度等，進一步遏制了口岸亂收費現(xiàn)象，倒逼口岸經(jīng)營服務企業(yè)服務規(guī)范化、收費合理化，帶動了進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本進一步降低，主要口岸集裝箱進出口環(huán)節(jié)合規(guī)成本普遍降至350美元以內(nèi)，廈門口岸降至200多美元。
省商務廳（口岸辦）相關(guān)負責人表示，下一步，我省將進一步高質(zhì)量推進口岸營商環(huán)境優(yōu)化，解決企業(yè)痛點，進一步提高口岸通關(guān)放行效率和信息化水平，激發(fā)市場活力，為福建外貿(mào)發(fā)展創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)環(huán)境。
