5月6日上午，滿(mǎn)載著110個(gè)標(biāo)箱的五金工具、日用百貨、機(jī)械配件等商品的中歐班列，從華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所啟程，奔赴德國(guó)漢堡。這是今天從華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港出發(fā)的第3列中歐班列。2024年第一季度，杭州海關(guān)共監(jiān)管“義新歐”中歐班列741列，同比增長(zhǎng)1.9%，監(jiān)管集裝箱6.1萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)1.2%，實(shí)現(xiàn)首季開(kāi)門(mén)紅。

　　打好“組合拳”  提升班列集結(jié)中心功能

　　為了保障班列24小時(shí)通關(guān)順暢，杭州海關(guān)推行全時(shí)段預(yù)約查驗(yàn)、“延時(shí)錯(cuò)位服務(wù)”等便利措施，確保節(jié)假日“不斷線(xiàn)”、班列“不打烊”。

　　5月5日，“五一”假期的最后一天，杭州海關(guān)所屬金華海關(guān)監(jiān)管三科副科長(zhǎng)袁振和同事依然堅(jiān)守在崗位上，保障假期中歐班列發(fā)車(chē)順暢。“班列的發(fā)車(chē)表就是我們的加班表，每個(gè)節(jié)假日，我們都會(huì)提前向中歐班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)調(diào)研假期中歐班列發(fā)車(chē)時(shí)間表，制定相應(yīng)值班表，保障中歐班列即到即查即發(fā)?！痹裾f(shuō)。

　　此外，杭州海關(guān)積極服務(wù)開(kāi)辟新線(xiàn)路，有效利用二次轉(zhuǎn)關(guān)和多式聯(lián)運(yùn)等模式，助推開(kāi)通“金華—匈牙利布達(dá)佩斯”中歐班列、“中吉哈”“中吉烏”公鐵等聯(lián)運(yùn)新線(xiàn)路和“韓國(guó)-寧波-中歐班列”過(guò)境貨物新通道建設(shè)。目前已有“浙江號(hào)”“武義號(hào)”“蘭溪號(hào)”等特色專(zhuān)列實(shí)現(xiàn)整列開(kāi)行。同時(shí)，支持班列與新業(yè)態(tài)融合發(fā)展，“義新歐”成為市場(chǎng)采購(gòu)、跨境電商出口的重要運(yùn)輸通道，樞紐集結(jié)效果逐漸顯現(xiàn)。

　　找準(zhǔn)“破力點(diǎn)”，促進(jìn)往返班列降本增效

　　5月1日，浙江飛哲科技股份有限公司第4筆30多萬(wàn)元的退稅款快速到賬?！耙郧耙冗\(yùn)到口岸后才可以申請(qǐng)退稅，現(xiàn)在啟運(yùn)就能申報(bào)退稅。資金的周轉(zhuǎn)效率提升了，為我們開(kāi)拓海外市場(chǎng)打了一針強(qiáng)心劑。”公司財(cái)務(wù)總監(jiān)周嬋美說(shuō)。

　　2023年10月，金華啟動(dòng)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)，出口貨物在金華華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港、義烏國(guó)際陸港鐵路場(chǎng)站完成出口申報(bào)并放行后，即可申請(qǐng)退稅。杭州海關(guān)聯(lián)合財(cái)政、稅務(wù)部門(mén)積極推進(jìn)陸路啟運(yùn)港退稅試點(diǎn)政策落地實(shí)施，截至2024年3月底，政策已惠及金華地區(qū)357家企業(yè)，涉及貨值3億元，累計(jì)退（免）稅超2000萬(wàn)元，相關(guān)企業(yè)資金周轉(zhuǎn)平均提速10-15天。政策的輻射效應(yīng)吸引了浙江省內(nèi)外其他地區(qū)企業(yè)關(guān)注，寧波、溫州等地部分企業(yè)因此選擇把貨物運(yùn)到華東聯(lián)運(yùn)港啟運(yùn)。

　　此外，杭州海關(guān)探索綜合保稅區(qū)、自貿(mào)區(qū)與中歐班列功能疊加，實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管功能互相延伸，宣傳引導(dǎo)企業(yè)用好保稅倉(cāng)儲(chǔ)分撥、入?yún)^(qū)退稅、區(qū)區(qū)結(jié)轉(zhuǎn)等政策，吸引棉紗等貨物通過(guò)回程班列入境，汽車(chē)零配件、電子器件通過(guò)綜保區(qū)轉(zhuǎn)班列出境。同時(shí)，引導(dǎo)企業(yè)自主申報(bào)境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減，就運(yùn)費(fèi)申報(bào)對(duì)企業(yè)開(kāi)展“一對(duì)一”指導(dǎo)，確保應(yīng)享盡享優(yōu)惠政策。截至目前，已累計(jì)為664票中歐班列回程貨物辦理境內(nèi)段運(yùn)費(fèi)扣減，為企業(yè)減免稅款67.8萬(wàn)元。

　　巧按“快通鍵”，提升班列通關(guān)運(yùn)行時(shí)效

　　5月3日，在杭州海關(guān)所屬金華海關(guān)的現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管下，布匹等貨物從生產(chǎn)工廠(chǎng)倉(cāng)庫(kù)運(yùn)抵華東國(guó)際聯(lián)運(yùn)港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所后，在鐵路“抵港直裝”模式下立刻“換乘”中歐班列出發(fā)前往中亞國(guó)家。

　　與傳統(tǒng)通關(guān)模式相比，運(yùn)用“抵港直裝”的貨物可實(shí)現(xiàn)“從工廠(chǎng)直達(dá)港區(qū)”。貨物在工廠(chǎng)準(zhǔn)備出口時(shí)，可以向海關(guān)提前申報(bào)，貨物運(yùn)輸至港區(qū)監(jiān)管放行后即可直接開(kāi)展貨物裝車(chē)，免去了進(jìn)入海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所“一卸一裝一倒運(yùn)”環(huán)節(jié)，可節(jié)省一半以上的時(shí)間?！靶履Ｊ较拢隹谪浳飶墓狙b柜到搭上班列，當(dāng)天就能完成，實(shí)現(xiàn)了物流‘零庫(kù)存’。”浙中國(guó)際物流有限公司常務(wù)副總經(jīng)理羅建源說(shuō)。

　　除了推廣鐵路快速通關(guān)、抵港直裝等便利化措施，杭州海關(guān)還創(chuàng)新開(kāi)展出口拼箱貨物“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”監(jiān)管模式，將海關(guān)監(jiān)管前置于裝箱之前，避免掏箱查驗(yàn)、二次裝箱，解決拼箱貨物找貨難、重新裝箱難等問(wèn)題。

　　杭州海關(guān)將積極助推長(zhǎng)三角中歐班列集結(jié)中心建設(shè)，以“智慧海關(guān)”為牽引，優(yōu)化數(shù)智港區(qū)管理系統(tǒng)、海關(guān)監(jiān)管系統(tǒng)，推廣集拼倉(cāng)試點(diǎn)新模式，完善班列干支銜接通道，推動(dòng)班列更趨便捷高效。（王展、袁振、劉佳/文）