圖為：關員在寧波舟山港鐵路北侖港站了解海鐵聯(lián)運生產作業(yè)情況 高雪峰/攝

　　據(jù)統(tǒng)計，每年從義烏小商品市場出口的120萬個集裝箱，有100萬個是從寧波舟山港走向全球，在“買全球、賣全球”貿易格局下，寧波海關以“智關強國”行動為抓手，貼近企業(yè)紓困解難，助力義烏小商品“智”達全球。

　　“我們公司代理出口的義烏小商品，基本都是通過集裝箱卡車運輸?shù)綄幉ㄖ凵礁墼傺b船出運，但有時會因高速擁堵等原因造成港外滯留。”寧波達侖報關有限公司業(yè)務經理陸寅虎向前來調研的寧波海關所屬大榭海關關員提出了企業(yè)通關難題。

　　“您可以嘗試‘海鐵聯(lián)運’模式，在義烏辦結通關手續(xù)后，通過鐵路直接運抵寧波舟山港，由寧波海關驗放后快速出運?！贬槍ζ髽I(yè)問題，海關關員給出了建議。

　　大榭海關通過全力支持義烏港打造寧波舟山港“第六港區(qū)”，出口貨物進入義烏港等同于進入寧波舟山港，企業(yè)可以提前辦理預放行、預配載等口岸手續(xù)，待貨物實際抵達寧波舟山港后即可直接進行裝船作業(yè)。借助海關一系列業(yè)務改革，貨物整體通關時間縮短2-3天，運費平均每箱減少500元。

　　為推動“智關強國”行動落地見效，大榭海關依托轉關作業(yè)無紙化，免去企業(yè)現(xiàn)場遞單和海關人工審批環(huán)節(jié)，疊加轉關單自動核銷、智能卡口自動放行等功能，助力企業(yè)“無感”通關。目前，寧波口岸實現(xiàn)進出口貨物海關申報到放行、進口貨物提箱預約、出口貨物配載裝船等全流程線上辦理。1-5月，“義烏—寧波舟山港”海鐵聯(lián)運班列共發(fā)運6.77萬標準箱，同比增長6.5%，位列寧波舟山港海鐵聯(lián)運單條線路業(yè)務量首位。（胡峰/文）