加拿大的美洲螯龍蝦、越南的花龍蝦、墨西哥的活水蚌、泰國的白蝦……近兩年，進(jìn)口食品的品種日益豐富，不少從世界各地海洋中剛剛捕撈出來的新鮮海鮮也“爬”上了市民餐桌。

　　據(jù)長沙海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11月，我省進(jìn)口水海產(chǎn)品1.75萬噸，進(jìn)口額6.1億元，比上年同期增長6倍。水海產(chǎn)品進(jìn)口大增，豐富了市民的餐桌，主要得益于指定口岸業(yè)務(wù)的發(fā)展和貨運(yùn)包機(jī)航線的開通。

　　前11月水海產(chǎn)品進(jìn)口額增長6倍，其中航空運(yùn)輸方式進(jìn)口額增長240多倍

　　每周，長沙黃花國際機(jī)場有3班包機(jī)往返于長沙與北美之間，來自太平洋彼岸的波士頓龍蝦、生蠔、三文魚、帝王蟹、金槍魚等國外優(yōu)質(zhì)海鮮通過全貨包機(jī)源源不斷地“飛”到了長沙。

　　目前，長沙黃花國際機(jī)場已建成進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)境食用水生動(dòng)物兩個(gè)指定口岸。得益于進(jìn)境食用水生動(dòng)物指定口岸，去年，順豐航空開通長沙市-胡志明市定期國際全貨機(jī)航線，實(shí)現(xiàn)我省國際全貨機(jī)定期航線航班零的突破，越南的食用水生動(dòng)物和其他海產(chǎn)品等大量進(jìn)口。今年圓通貨運(yùn)航空公司相繼開通“長沙—胡志明”“長沙—馬尼拉”“長沙—達(dá)卡”三條定期貨運(yùn)包機(jī)航線；美國天空租賃公司開通“長沙—北美”定期洲際全貨機(jī)航線。入境均以生鮮海產(chǎn)品為主，出境以湖南地區(qū)及國內(nèi)普通貨物為主。

　　據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年前11月，我省進(jìn)口水海產(chǎn)品1.75萬噸，比上年同期增加1.8倍，進(jìn)口額6.1億元，增長6倍。其中，航空運(yùn)輸方式進(jìn)口的水海產(chǎn)品進(jìn)口額3.6億元，增加241.1倍，占59.7%。海關(guān)分析，航空運(yùn)輸方式進(jìn)口的基本為價(jià)格較高的鮮活水產(chǎn)品，因貨運(yùn)航線的開通，越來越多的高端進(jìn)口海鮮進(jìn)入湖南市場，進(jìn)口額迅猛增長，而價(jià)格相對較低的凍品、干魚則多由水路運(yùn)輸方式進(jìn)口，增長相對較為平穩(wěn)。

　　海鮮更新鮮價(jià)格更親民，未來將有更多進(jìn)口海鮮進(jìn)入市民餐桌

　　今年7月，我省首條定期洲際全貨機(jī)航線——長沙-北美定期洲際全貨機(jī)航線首航成功。航線運(yùn)營單位年年有魚集團(tuán)副總裁余正東介紹，全貨機(jī)航線大大縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間，降低企業(yè)運(yùn)營成本，全貨機(jī)航線開通后，該企業(yè)的海鮮產(chǎn)品市場價(jià)格整體下降5%至10%，進(jìn)口海鮮價(jià)格比以前更加親民，種類也越來越多。

　　長沙臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的設(shè)立，加快了我省臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引了如年年有魚集團(tuán)、環(huán)海漁業(yè)貿(mào)易有限公司、湖南鮮味達(dá)貿(mào)易有限公司等水海產(chǎn)品運(yùn)營企業(yè)進(jìn)駐綜保區(qū)開展相關(guān)業(yè)務(wù)。長沙黃花綜保區(qū)負(fù)責(zé)人介紹，越來越多有實(shí)力的海產(chǎn)品運(yùn)營企業(yè)入駐綜保區(qū)，未來將綜保區(qū)打造一個(gè)海產(chǎn)品的生態(tài)小鎮(zhèn)，消費(fèi)者可以到這里品嘗到優(yōu)質(zhì)低價(jià)的海產(chǎn)品。

　　經(jīng)營海鮮類產(chǎn)品，對時(shí)效和儲(chǔ)運(yùn)環(huán)境要求更高。海關(guān)長沙機(jī)場辦事處提供24小時(shí)預(yù)約查驗(yàn)服務(wù)，快速檢測、快速放行，實(shí)現(xiàn)了海鮮產(chǎn)品運(yùn)抵后1小時(shí)內(nèi)完成查驗(yàn)。據(jù)介紹，貨運(yùn)航線開通后，海鮮從越南打撈出水到抵達(dá)黃花國際機(jī)場，只需5小時(shí)左右，湖南人可以享受到更新鮮的進(jìn)口海鮮。

　　不過，長沙海關(guān)指出，目前黃花機(jī)場貨站發(fā)展相對滯后，亟須加強(qiáng)配套建設(shè)促進(jìn)水海產(chǎn)品進(jìn)口。據(jù)介紹，長沙黃花國際機(jī)場貨物查驗(yàn)場地較為狹小，進(jìn)出口貨物在高峰期堆至停車坪，貨物存放區(qū)域不能滿足需要。國際貨站建設(shè)緩慢，目前改造運(yùn)營用于進(jìn)出口業(yè)務(wù)的貨站二期，剛竣工運(yùn)行不久便超出設(shè)計(jì)負(fù)荷。

　　此外，海關(guān)提醒，水海產(chǎn)品的食品安全問題也不容忽視。對此，口岸將加強(qiáng)貨物檢驗(yàn)檢疫和監(jiān)管，確保進(jìn)口水海產(chǎn)品安全。