圖說：冷鏈車一駛入月臺，消殺人員就立即上前，對著車門車身噴灑消毒噴霧 記者 陳炅瑋 攝（下同）

　　今天早上8點不到，兩輛冷鏈車從外高橋駛入港水路，停靠在上海水產集團龍門公司的中轉冷庫專用月臺上。車內是來自阿根廷的凍巴西真鯧、無須鱈魚和來自越南的魚柳，總共50噸。在這里，它們要經過嚴格的消殺，并經過核酸檢測確認為陰性后，才能從中轉庫放行。而在下一站的批發(fā)市場、加工廠、生鮮超市等各個環(huán)節(jié)，還有一次又一次的索證索票和消殺等待著它們，確保環(huán)環(huán)銜接，全鏈條管控。

　　專庫、專人、專用通道

　　11月16日，上海發(fā)布《關于對高風險進口冷鏈食品實行中轉查驗的通知》，鼓勵有條件企業(yè)在自有冷庫中設置獨立中轉查驗區(qū)。11月18日，上海水產集團龍門公司將一個800噸的專庫設立為中轉庫，開始接收進口冷鏈食品。截至今天，12個貨柜的食品進入了該中轉庫。

　　早上8點不到，兩輛冷鏈車就駛入了月臺，身穿防護服，戴著口罩、手套的消殺人員立即上前，對著車門車身噴灑消毒噴霧。兩條隔離欄將這個月臺和其他區(qū)域分割開來，工作人員在現(xiàn)場核對客戶提交的預約進庫報關單，確認柜號、數(shù)量、產地、品名和報關單一致后，卸貨員打開車門，一邊卸貨一邊有消殺人員上前，噴灑消毒液，確保每一箱冷凍食品外包裝的六個面都能被噴到。

　　“我們請來了專業(yè)的消殺公司對進庫貨車車輛、貨物外箱進行消毒，同時也配置一名內部人員做好輔助的消殺工作?！鄙虾Ｋa集團龍門食品有限公司冷庫副廠長張春告訴記者，中轉庫設置了獨用的月臺、電梯、通道和冷庫，并由專人卸載、搬運和放置進口冷鏈食品，避免和其他產品接觸。

　　圖說：卸貨員用塑料膜把消殺后的貨品包裹起來，讓消毒液在表面持續(xù)作用

　　隨著一箱箱消毒后的貨物堆疊起來，卸貨員用塑料膜把它們包裹起來，“悶一悶”。叉起這一板貨物，記者跟著叉車坐上專用電梯，來到了二樓冷庫。張春說，在這里，每一板貨物之間至少相距一米，避免交叉感染。

　　每個車次采樣十個點

　　與此同時，上海中科潤達醫(yī)學檢驗實驗室的工作人員已經到達月臺，開始對貨車和貨物進行采樣。按照抽檢采樣要求，每車次至少要進行10個采樣，才能夠覆蓋對核酸檢測的要求。

　　拿上樣本袋，全副武裝的檢測員走進貨車，取出一根涂抹棒在包裝箱的表面輕輕擦拭，然后把它放進裝有采集液的試管中。貨物包裝、車廂內壁的幾處采樣完成后，工作人員又現(xiàn)場拆開了一箱無須鱈魚，檢測員拿出另一根涂抹棒在魚身上來回擦拭，“一般來說接觸面越多越好”。她告訴記者，食品、包裝和冷鏈車都會進行采樣，然后把樣本帶回實驗室檢測，24小時內出具結果，只有檢測為陰性后，這批貨物才能轉入其他普通冷庫，之后才能正常出庫。

　　圖說：核酸檢測工作人員正在對一塊自阿根廷進口鱈魚進行核酸檢測

　　“移庫后，整個中轉庫都要進行一次徹底的消殺，才會有第二批等待核酸檢測報告的食品進庫?！睆埓焊嬖V記者，中轉庫工作人員脫下的防護服、口罩、手套等，也要噴灑消毒液后扔進專用垃圾桶，再進行無害化處理， 同時每人每月要做一次核酸檢測，確保人員安全。

　　截至目前，每一批次的進口冷鏈食品的核酸檢測結果均為陰性。

　　層層驗證環(huán)環(huán)消殺

　　拿到核酸檢測報告的進口冷鏈食品可以出庫了，接下來它們會進入下一個生產經營單位，等待它們的又有哪些環(huán)節(jié)呢？

　　“出庫貨物會拿到三張證明，即核酸檢測證明、消殺證明、高風險進口冷鏈食品中轉庫出庫證明。”上海水產集團龍門食品有限公司總經理助理孔祥生告訴記者，拿著這些證明，進口冷鏈食品可以進入批發(fā)市場、加工廠、生鮮超市等各個環(huán)節(jié)。

　　在東方國際水產中心，進入市場的進口冷鏈食品必須核對上述三張證明，并對人員、貨車進行登記、消毒后才能進入。市場冷庫全部采取預約制，嚴格索證索票，再次核對核酸檢測報告、檢驗檢疫證明等才能入庫。同時及時對冷庫、電梯、月臺等公共場所進行消毒。

　　在聯(lián)華超市，進口冷鏈食品要經過“登機式安檢”才能進入超市。收貨人員全部經過培訓，必須戴好口罩、手套后，在進口冷鏈食品收貨專區(qū)核對好證明后才能驗收，同時立即對外包裝進行消毒，靜置5分鐘后送到儲藏專區(qū)，再拆箱銷售。

　　在盒馬鮮生，進口海鮮和禽類的電子標簽上全都加上了“溯源碼”，掃碼就能查看對應商品批次的核酸檢測報告。目前，這套系統(tǒng)已經覆蓋盒馬所有門店的進口冷鏈食品。（記者 張鈺蕓）