圖為：關(guān)員為企業(yè)進(jìn)行政策解讀 舒立曦/攝　　

　　5月24日上午，一批申報進(jìn)口的充氣救生筏從寧波北侖港進(jìn)境。在完成碼頭理貨前，企業(yè)通過“離港確認(rèn)”模式辦理了轉(zhuǎn)關(guān)申報手續(xù)。

　　“我們這批貨物從寧波進(jìn)境，要在海關(guān)辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后再發(fā)往企業(yè)所在地南京?，F(xiàn)在海關(guān)實施‘離港確認(rèn)’模式，海船抵港、艙單確報后就可以提出轉(zhuǎn)關(guān)申請，不用等待碼頭理貨和江船訂艙，只要在貨物離港前進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)補充錄入就行。這樣從貨物抵港、海關(guān)接受申報到貨物放行，時間大大縮短，非?？旖莘奖?！”負(fù)責(zé)該批貨物境內(nèi)運輸?shù)哪暇畬巼H船舶代理有限公司部門經(jīng)理安金亮說。

　　近日，海關(guān)總署出臺促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)十條措施，其中包括進(jìn)一步優(yōu)化長三角等重點地區(qū)水路物流海關(guān)監(jiān)管模式，支持?jǐn)U大“離港確認(rèn)”等模式試點范圍，不斷提高水路物流效率。在“離港確認(rèn)”模式下，口岸國際物流從“串聯(lián)作業(yè)”變?yōu)椤安⒙?lián)作業(yè)”。企業(yè)申請江海聯(lián)運轉(zhuǎn)關(guān)和海關(guān)審核放行轉(zhuǎn)關(guān)申報單時，無需等待碼頭理貨和江船訂艙，只需在離港確認(rèn)時自動完善轉(zhuǎn)關(guān)申報單境內(nèi)運輸信息，在收到“可離港”回執(zhí)后貨物即可離港，有效提升物流作業(yè)效率，縮短中轉(zhuǎn)時間。

　　“傳統(tǒng)轉(zhuǎn)關(guān)模式下，海船抵港、艙單確報后，企業(yè)需經(jīng)過碼頭理貨、江船訂艙等環(huán)節(jié)后再提出轉(zhuǎn)關(guān)申請。而‘離港確認(rèn)’模式將這些環(huán)節(jié)由‘串聯(lián)’變?yōu)椤⒙?lián)’，企業(yè)可以在未完成理貨、未確定境內(nèi)運輸工具的情況下申報轉(zhuǎn)關(guān)。離港確認(rèn)時，企業(yè)也無需再去現(xiàn)場辦理手續(xù)，通過系統(tǒng)就可以完成補填。這在提升通關(guān)時效的同時，也利于降低企業(yè)的人力成本?！蹦暇┖ｊP(guān)所屬新生圩海關(guān)物流管理科副科長秦剛表示。

　　為全力促進(jìn)外貿(mào)平穩(wěn)健康發(fā)展，南京海關(guān)貫徹落實海關(guān)總署關(guān)于促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)的十條措施，結(jié)合江蘇外貿(mào)實際，推出了18項促進(jìn)外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)措施，支持?jǐn)U大“離港確認(rèn)”試點范圍，依托長三角一體化協(xié)作機制，協(xié)同優(yōu)化長三角區(qū)域水路物流海關(guān)監(jiān)管模式，進(jìn)一步提高水路物流效率。

　　目前，在“離港確認(rèn)”模式下，進(jìn)口貨物從抵達(dá)寧波到轉(zhuǎn)運至南京，整體運行時間可縮短約15小時左右。（張鴻/文）