近日，經(jīng)賀州海關(guān)查驗(yàn)放行，一輛裝載5.9噸蔬菜的粵港“雙牌”貨車在賀州市鐘山縣裝車發(fā)運(yùn)。該批蔬菜主要有菜心、豆苗、上海青、小白菜等6個(gè)品種，由陸路運(yùn)至深圳文錦渡碼頭，然后發(fā)往香港。這是南寧海關(guān)與深圳海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)共管機(jī)制后，首票由產(chǎn)地直發(fā)香港的廣西蔬菜。

　　“過去我們供港蔬菜要經(jīng)過深圳等地中轉(zhuǎn)，建立海關(guān)跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)共享機(jī)制后，新鮮蔬菜當(dāng)天早上從賀州基地采摘，當(dāng)晚即可運(yùn)抵香港，第二天一早便可在香港市場(chǎng)開始銷售，縮短了蔬菜中間流轉(zhuǎn)時(shí)間，我們的供貨效率和質(zhì)量更有保障了。”賀州正地發(fā)展有限公司（鐘山蔬菜包裝廠）代表高慶說。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前賀州市已建成供港蔬菜基地18個(gè)共計(jì)3.7萬畝、生產(chǎn)加工企業(yè)2家，供港蔬菜年產(chǎn)量達(dá)11.3萬噸，是廣西供港蔬菜規(guī)模******的地級(jí)市。

　　南寧海關(guān)動(dòng)植物和食品檢驗(yàn)檢疫處處長(zhǎng)張瀟介紹，南寧海關(guān)積極推動(dòng)與深圳海關(guān)建立跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)共管機(jī)制，實(shí)現(xiàn)供港蔬菜信息化監(jiān)管系統(tǒng)共建共享，免去了在深圳集中卸貨、加工包裝、換裝粵港兩地車等中間環(huán)節(jié)，有效縮短廣西蔬菜供港在途時(shí)間50%。

　　為確保南寧海關(guān)與深圳海關(guān)跨關(guān)區(qū)聯(lián)動(dòng)共管機(jī)制落實(shí)，南寧海關(guān)深入田間地頭開展聯(lián)合調(diào)研，向供港蔬菜加工廠和種植基地開展宣貫，協(xié)調(diào)解決企業(yè)在屬地申報(bào)、口岸通關(guān)等環(huán)節(jié)遇到的困難和問題。同時(shí)，積極協(xié)調(diào)各部門，綜合運(yùn)用提前申報(bào)、集中查驗(yàn)等通關(guān)措施，解決兩地車牌跨境貨車入桂直運(yùn)。

　　“海關(guān)一直以來對(duì)供港蔬菜監(jiān)管都很嚴(yán)格，我們?cè)诿颗卟诉M(jìn)廠時(shí)都要進(jìn)行農(nóng)殘檢測(cè)，合格后才能夠繼續(xù)加工，確保每批蔬菜的質(zhì)量安全。”供港蔬菜加工廠負(fù)責(zé)人趙萬勇說。（潘玲玲、韋才善/文）