近年來(lái)，中國(guó)與中亞國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作日益緊密。乘著“鋼鐵駝隊(duì)”“江蘇好貨”陸續(xù)“上新”中亞市場(chǎng)，來(lái)自中亞地區(qū)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不斷進(jìn)口到國(guó)內(nèi)。據(jù)南京海關(guān)統(tǒng)計(jì)，今年1—11月，江蘇對(duì)中亞五國(guó)進(jìn)出口286.3億元，同比增長(zhǎng)36.5%。

　　12月25日，一列滿載貨值847萬(wàn)美元電子工具的中歐班列，從江蘇（蘇州）國(guó)際鐵路物流中心緩緩駛出，將經(jīng)霍爾果斯口岸出境。

　　“我們的產(chǎn)品以過(guò)硬的質(zhì)量贏得了消費(fèi)者的喜愛(ài)，不斷有新商機(jī)新客戶產(chǎn)生，市場(chǎng)占有份額不斷提升?！蹦撂铮ㄖ袊?guó)）有限公司關(guān)務(wù)經(jīng)理魯慧介紹，隨著海外補(bǔ)庫(kù)存效應(yīng)逐漸凸顯，生產(chǎn)和貨物交付能力成了關(guān)鍵，“對(duì)于一些緊急訂單，時(shí)效快、穩(wěn)定性強(qiáng)的中歐班列是優(yōu)選。現(xiàn)在我們的貨物可以在‘家門口’裝車，乘坐中歐班列出海。”

　　“最近幾年，我們監(jiān)管的出口貨物品類越來(lái)越多樣，包括電動(dòng)工具、服裝、玩具、家電、游戲機(jī)、健身器材等。業(yè)務(wù)形態(tài)也越來(lái)越豐富，許多跨境電商企業(yè)乘著中歐班列加速拓展海外市場(chǎng)。我們借助‘互聯(lián)網(wǎng)＋海關(guān)’平臺(tái)開展‘不見(jiàn)面’審批，不斷推廣鐵路快速通關(guān)模式，保障‘蘇州制造’更快出海?！碧K州海關(guān)駐虎丘辦事處監(jiān)管二科科長(zhǎng)周國(guó)旺說(shuō)。

　　據(jù)連云港海關(guān)統(tǒng)計(jì)，1—11月，中哈（連云港）物流合作基地累計(jì)開行運(yùn)量6.95萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)12.6%。

　　作為共建“一帶一路”倡議提出后首個(gè)落地的國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作實(shí)體項(xiàng)目，中哈（連云港）物流合作基地現(xiàn)已成為中亞國(guó)家過(guò)境運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流、往來(lái)貿(mào)易的重要平臺(tái)，貨物從這里發(fā)出6天能抵達(dá)哈薩克斯坦的阿拉木圖，10天左右能到達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干。

　　為支持中哈（連云港）物流合作基地提質(zhì)增量，連云港海關(guān)依托自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)先行先試，持續(xù)提升過(guò)境集裝箱“船車（站）直取”零等待、中歐班列“保稅+出口”集裝箱混拼模式成效，為港口注入創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能。積極推廣“鐵路快速通關(guān)”模式應(yīng)用，充分盤活港口運(yùn)力，進(jìn)一步提升班列發(fā)運(yùn)效率。（倪好、張恩浩、吳小明/文）