近日，在連云港新東方集裝箱碼頭，連云港海關工作人員正在查驗來自巴基斯坦的海產品集裝箱。在辦理完通關放行手續(xù)后，這批價值6.1萬美元的冷凍沙帶魚和魷魚將進入本地市場交易。據統(tǒng)計，2018年，我市僅進口“一帶一路”國家的海產品就達4000噸，同比增長202%。除越南的巴沙魚、秘魯?shù)聂滛~、印度的對蝦、格陵蘭海域的庸蝶魚等海鮮外，來自越南的火龍果、阿聯(lián)酋的椰棗等生鮮食品進口量也實現(xiàn)了大幅增長，這些來自“一帶一路”沿線國家的優(yōu)質農產品豐富了市民的餐桌。
連云港是全國水果、糧食及肉類指定口岸，擁有江蘇首個多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心、首家海關保稅冷庫，可提供專業(yè)化的冷鏈倉儲、配送、加工以及保稅服務，擁有專用冷藏箱堆場、監(jiān)管（保稅）冷庫、冷鏈運輸車隊以及關檢查驗平臺。同時，連云港港與日韓、東南亞、中東、美洲等地區(qū)保持著密切的貿易往來，陸上開行了中亞、歐洲方向的國際班列，集裝箱鐵水聯(lián)運業(yè)務，尤其是過境集裝箱業(yè)務在國內保持領先優(yōu)勢，為開展冷鏈物流服務提供了絕佳條件。
“2017年底，我們首次從外國進口新鮮水果，經過一年多發(fā)展，業(yè)務量得到拓展。”中哈物流公司總經理劉斌介紹，“我們在實踐中不斷簡化流程，實現(xiàn)‘船站直取’壓縮在途時間，進一步帶動連云港口岸進境水果業(yè)務和其他冷鏈業(yè)務，為‘一帶一路’過境農產品冷鏈物流通道建設奠定基礎。”
“一帶一路”支點城市建設，不僅讓我市的工農業(yè)制品遠銷海外，也為港城人民帶來了各種優(yōu)質產品。以海產品為例，去年連云港口岸平均每周就進口3到4個來自“一帶一路”國家的海產品集裝箱。2018年，來自“一帶一路”國家的海產品累計進口200個集裝箱，重量4000噸，貨值800萬美元，同比增長在兩倍以上。2019年進口量預計是2018年的2.5倍。
為了進一步支持我市“一帶一路”建設，連云港海關還搶抓機遇，深化改革創(chuàng)新，積極推動口岸“提效降費”，開展“整合申報”“查檢合一”等改革壓縮通關環(huán)節(jié)，通過“關稅保證保險”“稅單電子支付”等措施降低貿易成本，提升口岸貿易便利化水平，進一步促進我市形成“東西雙向開放、陸海內外聯(lián)動”的高水平開放新局面。
連云港是全國水果、糧食及肉類指定口岸，擁有江蘇首個多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心、首家海關保稅冷庫，可提供專業(yè)化的冷鏈倉儲、配送、加工以及保稅服務，擁有專用冷藏箱堆場、監(jiān)管（保稅）冷庫、冷鏈運輸車隊以及關檢查驗平臺。同時，連云港港與日韓、東南亞、中東、美洲等地區(qū)保持著密切的貿易往來，陸上開行了中亞、歐洲方向的國際班列，集裝箱鐵水聯(lián)運業(yè)務，尤其是過境集裝箱業(yè)務在國內保持領先優(yōu)勢，為開展冷鏈物流服務提供了絕佳條件。
“2017年底，我們首次從外國進口新鮮水果，經過一年多發(fā)展，業(yè)務量得到拓展。”中哈物流公司總經理劉斌介紹，“我們在實踐中不斷簡化流程，實現(xiàn)‘船站直取’壓縮在途時間，進一步帶動連云港口岸進境水果業(yè)務和其他冷鏈業(yè)務，為‘一帶一路’過境農產品冷鏈物流通道建設奠定基礎。”
“一帶一路”支點城市建設，不僅讓我市的工農業(yè)制品遠銷海外，也為港城人民帶來了各種優(yōu)質產品。以海產品為例，去年連云港口岸平均每周就進口3到4個來自“一帶一路”國家的海產品集裝箱。2018年，來自“一帶一路”國家的海產品累計進口200個集裝箱，重量4000噸，貨值800萬美元，同比增長在兩倍以上。2019年進口量預計是2018年的2.5倍。
為了進一步支持我市“一帶一路”建設，連云港海關還搶抓機遇，深化改革創(chuàng)新，積極推動口岸“提效降費”，開展“整合申報”“查檢合一”等改革壓縮通關環(huán)節(jié)，通過“關稅保證保險”“稅單電子支付”等措施降低貿易成本，提升口岸貿易便利化水平，進一步促進我市形成“東西雙向開放、陸海內外聯(lián)動”的高水平開放新局面。
粵公網安備 44050702000247號
