24小時便利店的數(shù)量與銷售額通常能反映一個區(qū)域的夜間消費情況，而在夜間消費中，加班一族已成為主力人群之一。根據(jù)便利蜂、7-11等便利店企業(yè)提供的信息顯示，中關(guān)村、西二旗、酒仙橋等區(qū)域企業(yè)密集，加班狀況突出，也帶動了便利店的夜間銷售增長。不少門店在晚9-12點也會出現(xiàn)銷售小高峰情況。不過北京商報記者在走訪中也注意到，一些門店由于考慮成本等因素，目前主要是一日兩次配送，到晚間很多門店的飯團、盒飯等鮮食商品都已經(jīng)售完，貨架空置，晚下班的消費者到門店里事實上并不能完全買到需要的東西。不過便利店企業(yè)也正為此做出不少改善，一方面在商品研發(fā)上更注重精細化、差異化，另一方面增強數(shù)字技術(shù)應用，更精準地控制商品預訂和廢棄情況。
“加班族”帶動夜消費
伴隨上班族們加班次數(shù)增加，下班后的消費時間也被延長到更晚，深夜食堂、24小時便利店的生意得以持續(xù)更長時間。近日，北京商報記者從連鎖便利店品牌便利蜂處獲得的數(shù)據(jù)顯示，中關(guān)村、西二旗、酒仙橋等企業(yè)密集區(qū)域晚間和周末的盒飯銷售量遠高于市區(qū)其他門店，晚間盒飯銷售量相對午間的降幅也遠小于其他區(qū)域。與此同時，7-11北京副總裁朱赤兵也表示，一直到午夜12點前便利店的銷售表現(xiàn)都不錯，很多上班族下班后都會在便利店購買面包、牛奶等商品為第二天的早餐做準備。
具體來看，據(jù)便利蜂數(shù)據(jù)顯示，便利蜂門店的銷售高峰在中關(guān)村區(qū)域通常都能延續(xù)到夜間，即使過了晚上9點，也仍然有相當于白天高峰期20%的客流。另外，在聚集了百度、華為、滴滴、騰訊、網(wǎng)易等大公司的西二旗，由于加班人群龐大，便利蜂的夜間銷售量在這里創(chuàng)下最高點，有25%的客流會持續(xù)到晚上12點。
朱赤兵表示，夜間銷售通常分為兩個時間段，前半夜指的是大概午夜12點之前，12點到早晨5、6點則可以算做后半夜。整體來看，7-11便利店前半夜的銷售其實并不低，有很多人加班晚了，附近餐飲店關(guān)門了的話就會選擇在便利店里用餐，還有一些上班族會為第二天的早餐做準備，因此一直持續(xù)到12點左右的夜間銷售都不錯。
需求仍難滿足
加班族們?yōu)橐归g消費貢獻了新的增長，但不可否認的是，日益龐大的夜間消費需求尚未得到更好滿足。北京商報記者多次走訪發(fā)現(xiàn)，不少便利店在晚上尤其是晚上10點以后，貨架上的飯團、三明治等鮮食類商品就幾乎已經(jīng)售空，熱餐盒飯也早已沒有。這意味著消費者在晚上10點以后進店的話就幾乎已經(jīng)買不到熱食。在廣告公司工作的李女士告訴記者，有時候加完班回到家已經(jīng)很晚，附近的7-11便利店方莊北店是唯一還亮著的店鋪，可以滿足基本應急需求，但是自己白天經(jīng)常吃的三文魚飯團等商品就不可能買到了。
便利店夜間鮮食熱餐類產(chǎn)品大多處于“缺貨”狀態(tài)，一方面是由于夜間還會購買這類商品的顧客較少，需求量本身相對不高，另一方面也與背后的成本損耗控制訴求有直接關(guān)系。一位北京本土便利店從業(yè)者告訴北京商報記者，貨車基本只能在夜間和白天某些固定時段為北京市內(nèi)的便利店企業(yè)進行送貨，目前北京市的便利店企業(yè)做得比較好的能達到一日配送兩次的頻次，即夜里和下午各配送一次。由于鮮食類商品保質(zhì)期比較短，賣不出去就要廢棄，店鋪損失會比較大，因此不少門店可能會少訂貨，寧愿缺貨也不愿意由于貨太多而產(chǎn)生廢棄成本。門店出于成本的考慮減少鮮食訂貨量雖然也無可厚非，但因此也造成了消費者需求未很好地滿足，消費滿意度降低。
多維精細化嘗試
盡管面對日益增長的夜間消費需求便利店企業(yè)尚存在供貨不足、品類不全等問題，但不少企業(yè)也借助數(shù)字化技術(shù)及門店規(guī)模優(yōu)勢等不斷優(yōu)化門店的商品運營和服務。比如，便利蜂的產(chǎn)品動銷體系加入了大數(shù)據(jù)分析為判斷標準，根據(jù)餐飲業(yè)菜品的銷量數(shù)據(jù)來決定研發(fā)方向。在一款新菜上市后，如果銷售數(shù)據(jù)很好，系統(tǒng)會自動加大這款菜品的訂單量，進一步放大這款菜的優(yōu)勢。全家則于近期專門針對上班族推出了全新的便當系列，降低售價，也不斷挖掘地域特色，推出不同口味的差異化商品，如此前針對華北地區(qū)研發(fā)上市了京郊平谷著名的美食“粘卷子”等。
“加班族”帶動夜消費
伴隨上班族們加班次數(shù)增加，下班后的消費時間也被延長到更晚，深夜食堂、24小時便利店的生意得以持續(xù)更長時間。近日，北京商報記者從連鎖便利店品牌便利蜂處獲得的數(shù)據(jù)顯示，中關(guān)村、西二旗、酒仙橋等企業(yè)密集區(qū)域晚間和周末的盒飯銷售量遠高于市區(qū)其他門店，晚間盒飯銷售量相對午間的降幅也遠小于其他區(qū)域。與此同時，7-11北京副總裁朱赤兵也表示，一直到午夜12點前便利店的銷售表現(xiàn)都不錯，很多上班族下班后都會在便利店購買面包、牛奶等商品為第二天的早餐做準備。
具體來看，據(jù)便利蜂數(shù)據(jù)顯示，便利蜂門店的銷售高峰在中關(guān)村區(qū)域通常都能延續(xù)到夜間，即使過了晚上9點，也仍然有相當于白天高峰期20%的客流。另外，在聚集了百度、華為、滴滴、騰訊、網(wǎng)易等大公司的西二旗，由于加班人群龐大，便利蜂的夜間銷售量在這里創(chuàng)下最高點，有25%的客流會持續(xù)到晚上12點。
朱赤兵表示，夜間銷售通常分為兩個時間段，前半夜指的是大概午夜12點之前，12點到早晨5、6點則可以算做后半夜。整體來看，7-11便利店前半夜的銷售其實并不低，有很多人加班晚了，附近餐飲店關(guān)門了的話就會選擇在便利店里用餐，還有一些上班族會為第二天的早餐做準備，因此一直持續(xù)到12點左右的夜間銷售都不錯。
需求仍難滿足
加班族們?yōu)橐归g消費貢獻了新的增長，但不可否認的是，日益龐大的夜間消費需求尚未得到更好滿足。北京商報記者多次走訪發(fā)現(xiàn)，不少便利店在晚上尤其是晚上10點以后，貨架上的飯團、三明治等鮮食類商品就幾乎已經(jīng)售空，熱餐盒飯也早已沒有。這意味著消費者在晚上10點以后進店的話就幾乎已經(jīng)買不到熱食。在廣告公司工作的李女士告訴記者，有時候加完班回到家已經(jīng)很晚，附近的7-11便利店方莊北店是唯一還亮著的店鋪，可以滿足基本應急需求，但是自己白天經(jīng)常吃的三文魚飯團等商品就不可能買到了。
便利店夜間鮮食熱餐類產(chǎn)品大多處于“缺貨”狀態(tài)，一方面是由于夜間還會購買這類商品的顧客較少，需求量本身相對不高，另一方面也與背后的成本損耗控制訴求有直接關(guān)系。一位北京本土便利店從業(yè)者告訴北京商報記者，貨車基本只能在夜間和白天某些固定時段為北京市內(nèi)的便利店企業(yè)進行送貨，目前北京市的便利店企業(yè)做得比較好的能達到一日配送兩次的頻次，即夜里和下午各配送一次。由于鮮食類商品保質(zhì)期比較短，賣不出去就要廢棄，店鋪損失會比較大，因此不少門店可能會少訂貨，寧愿缺貨也不愿意由于貨太多而產(chǎn)生廢棄成本。門店出于成本的考慮減少鮮食訂貨量雖然也無可厚非，但因此也造成了消費者需求未很好地滿足，消費滿意度降低。
多維精細化嘗試
盡管面對日益增長的夜間消費需求便利店企業(yè)尚存在供貨不足、品類不全等問題，但不少企業(yè)也借助數(shù)字化技術(shù)及門店規(guī)模優(yōu)勢等不斷優(yōu)化門店的商品運營和服務。比如，便利蜂的產(chǎn)品動銷體系加入了大數(shù)據(jù)分析為判斷標準，根據(jù)餐飲業(yè)菜品的銷量數(shù)據(jù)來決定研發(fā)方向。在一款新菜上市后，如果銷售數(shù)據(jù)很好，系統(tǒng)會自動加大這款菜品的訂單量，進一步放大這款菜的優(yōu)勢。全家則于近期專門針對上班族推出了全新的便當系列，降低售價，也不斷挖掘地域特色，推出不同口味的差異化商品，如此前針對華北地區(qū)研發(fā)上市了京郊平谷著名的美食“粘卷子”等。
中國人民大學商學院副院長黃江明表示，由于人工、水電費等各方面成本較高，而夜間的銷售與白天相比通常會大打折扣，對于部分便利店企業(yè)來說，為了降低損耗，減少成本壓力，夜間就有可能出現(xiàn)鮮食商品不備貨或備貨不足的情況，但是“放的越少生意也越少”，貨架空置在短時間內(nèi)確實減少了廢棄和損耗，但是長期肯定會影響便利店夜間消費的吸引力。在黃江明看來，除了減少貨架空置現(xiàn)象的發(fā)生以外，對于便利店企業(yè)來說，為了更好地迎合消費需求，所需要做的工作還有很多。比如北京、上海、廣州等地的消費習慣和喜好還是有很大差異的，北京的便利店要更接地氣地開發(fā)更適合北京消費者口味的快餐，另外還要研究擴大自有品牌和現(xiàn)場制售等消費者高頻消費且高毛利的食品服務的比重等。
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