中韓新增一條“空中貨運走廊”
發(fā)表時間：2019/12/30 9:48:16
中韓新增一條“空中貨運走廊”
新華社長春12月27日電(記者邵美琦)12月27日，延吉-首爾(仁川)國際貨運航線成功實現(xiàn)首航，該航線為吉林省首條至韓國首爾(仁川)的全貨運國際航線。這也標(biāo)志著中韓經(jīng)貿(mào)合作新增了一條“空中貨運走廊”。
27日凌晨2點32分，仁川至延吉的國際貨運航班抵達(dá)延吉朝陽川國際機場，4點5分，延吉至仁川的國際貨運航班由延吉朝陽川機場起飛。當(dāng)日，延吉空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、延吉海關(guān)駐機場辦事處、圓通航空公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人舉行了簡短的接機儀式。
此次首航季于2019年12月27日起，至2020年3月25日止，共執(zhí)行20個班次，每周兩班，周三、周五執(zhí)飛，機型為波音737-300F，單程凈載貨物量約10噸。
“該航班的開航，打通了延邊與韓國之間貨物貿(mào)易的空中通道，提升兩地間貨物流通時效，降低傳統(tǒng)異地轉(zhuǎn)關(guān)物流成本，對于產(chǎn)品時效性要求較大的松茸等長白山林特產(chǎn)品的出口以及韓國高附加值產(chǎn)品的進口，將帶來利好。”延吉空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任李福祥說。
吉林省延邊朝鮮族自治州傳統(tǒng)的國際貨運主要是通過全州11個對俄、對朝陸路口岸進行通關(guān)，或者從陸路運輸至丹東、大連、營口等地，再通過海運出口至國外。
“過去走海運，至少需要一周的時間，現(xiàn)在只需要兩個小時。”圓通貨運航空總裁李鴻翔說。他表示看好東北亞物流圈的發(fā)展，將繼續(xù)布局東北亞的國際物流航線。
延邊朝鮮族自治州位于吉林省東部，是我國******的朝鮮族聚居地。20世紀(jì)90年代以來，韓國已經(jīng)成為延邊州第一大投資來源國和第二大貿(mào)易伙伴。今年前三季度，延邊州對韓貿(mào)易額達(dá)到14億美元，同比增長9%。
新華社長春12月27日電(記者邵美琦)12月27日，延吉-首爾(仁川)國際貨運航線成功實現(xiàn)首航，該航線為吉林省首條至韓國首爾(仁川)的全貨運國際航線。這也標(biāo)志著中韓經(jīng)貿(mào)合作新增了一條“空中貨運走廊”。
27日凌晨2點32分，仁川至延吉的國際貨運航班抵達(dá)延吉朝陽川國際機場，4點5分，延吉至仁川的國際貨運航班由延吉朝陽川機場起飛。當(dāng)日，延吉空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、延吉海關(guān)駐機場辦事處、圓通航空公司等相關(guān)負(fù)責(zé)人舉行了簡短的接機儀式。
此次首航季于2019年12月27日起，至2020年3月25日止，共執(zhí)行20個班次，每周兩班，周三、周五執(zhí)飛，機型為波音737-300F，單程凈載貨物量約10噸。
“該航班的開航，打通了延邊與韓國之間貨物貿(mào)易的空中通道，提升兩地間貨物流通時效，降低傳統(tǒng)異地轉(zhuǎn)關(guān)物流成本，對于產(chǎn)品時效性要求較大的松茸等長白山林特產(chǎn)品的出口以及韓國高附加值產(chǎn)品的進口，將帶來利好。”延吉空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任李福祥說。
吉林省延邊朝鮮族自治州傳統(tǒng)的國際貨運主要是通過全州11個對俄、對朝陸路口岸進行通關(guān)，或者從陸路運輸至丹東、大連、營口等地，再通過海運出口至國外。
“過去走海運，至少需要一周的時間，現(xiàn)在只需要兩個小時。”圓通貨運航空總裁李鴻翔說。他表示看好東北亞物流圈的發(fā)展，將繼續(xù)布局東北亞的國際物流航線。
延邊朝鮮族自治州位于吉林省東部，是我國******的朝鮮族聚居地。20世紀(jì)90年代以來，韓國已經(jīng)成為延邊州第一大投資來源國和第二大貿(mào)易伙伴。今年前三季度，延邊州對韓貿(mào)易額達(dá)到14億美元，同比增長9%。
