湖北開辟進(jìn)口糧食入川新通道，這個運(yùn)輸方式更快
發(fā)表時間：2019/12/30 9:33:13
長江網(wǎng)12月27日訊（記者王謙 通訊員孟立）12月27日，南美烏拉圭等地進(jìn)口國內(nèi)的2.2萬噸散裝大豆，以鐵水聯(lián)運(yùn)方式，從黃石出發(fā)經(jīng)過武漢運(yùn)往成都，較以往水路運(yùn)輸至少縮短7天。
“鐵水聯(lián)運(yùn)班列全程僅需35小時，較以往水路運(yùn)輸至少縮短7天。”武鐵貨運(yùn)部副主任趙銘介紹，以往，這些大豆是通過水運(yùn)散船運(yùn)輸，現(xiàn)在改為了在黃石港上岸，通過鐵路敞頂集裝箱運(yùn)輸方式運(yùn)往成都，這是全面貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃》《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略》，實(shí)施《鐵路貨運(yùn)增量行動方案》，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的積極舉措。
趙銘介紹，黃石—成都“散改集”糧食鐵水聯(lián)運(yùn)班列的開行，是鐵路、企業(yè)為降低社會物流成本出臺的具體舉措。
今后，該班列采取每周三列“點(diǎn)對點(diǎn)”方式開行，標(biāo)志著黃石—成都“散改集”糧食鐵水聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，成為長江翻壩“散改集”運(yùn)輸?shù)臉?biāo)桿項(xiàng)目。截至12月26日，該糧食鐵水聯(lián)運(yùn)班列已運(yùn)送黃豆等散裝糧食1386標(biāo)箱，共44352噸。
運(yùn)輸中 記者詹松 攝
“鐵水聯(lián)運(yùn)班列全程僅需35小時，較以往水路運(yùn)輸至少縮短7天。”武鐵貨運(yùn)部副主任趙銘介紹，以往，這些大豆是通過水運(yùn)散船運(yùn)輸，現(xiàn)在改為了在黃石港上岸，通過鐵路敞頂集裝箱運(yùn)輸方式運(yùn)往成都，這是全面貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院《推進(jìn)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計(jì)劃》《長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略》，實(shí)施《鐵路貨運(yùn)增量行動方案》，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的積極舉措。
運(yùn)輸中 記者詹松 攝
趙銘介紹，黃石—成都“散改集”糧食鐵水聯(lián)運(yùn)班列的開行，是鐵路、企業(yè)為降低社會物流成本出臺的具體舉措。
今后，該班列采取每周三列“點(diǎn)對點(diǎn)”方式開行，標(biāo)志著黃石—成都“散改集”糧食鐵水聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，成為長江翻壩“散改集”運(yùn)輸?shù)臉?biāo)桿項(xiàng)目。截至12月26日，該糧食鐵水聯(lián)運(yùn)班列已運(yùn)送黃豆等散裝糧食1386標(biāo)箱，共44352噸。
