圖為：關(guān)員對中歐班列進(jìn)行監(jiān)管  單昆/攝

　　今年以來，滿洲里海關(guān)積極支持中歐班列發(fā)揮運(yùn)輸時間短、穩(wěn)定性高、綜合成本低等多重優(yōu)勢，確保疫情期間貨運(yùn)物流通暢、進(jìn)出口貿(mào)易平穩(wěn)運(yùn)行。據(jù)統(tǒng)計，2022年上半年，經(jīng)中歐班列東部通道滿洲里口岸進(jìn)出境中歐班列2215列，同比（下同）增長34.2%；運(yùn)送集裝箱18.12萬標(biāo)箱，增長39.9%；總貨值約合人民幣249.86億元，增長56.5%。其中，進(jìn)境班列1239列，貨值約合人民幣135.77億元；出境班列976列，貨值約合人民幣114.09億元。開行列數(shù)、運(yùn)送集裝箱標(biāo)箱數(shù)、貨值等方面均保持增長勢頭。

　　據(jù)了解，滿洲里海關(guān)積極應(yīng)對疫情影響，全鏈條優(yōu)化監(jiān)管，多措并舉持續(xù)提升服務(wù)中歐班列水平。該關(guān)通過設(shè)置中歐班列專崗，采取預(yù)約通關(guān)模式，提前審核班列轉(zhuǎn)關(guān)數(shù)據(jù)，24小時確保班列隨到隨審、隨驗隨放；通過優(yōu)化返程班列監(jiān)管，支持返程班列運(yùn)載化肥、板材等商品，降低返程空箱率；通過積極支持企業(yè)以“運(yùn)單”為索引進(jìn)行申報，不斷優(yōu)化新鐵路艙單系統(tǒng)功能，采取艙單歸并方式，減少企業(yè)報關(guān)次數(shù)；通過加強(qiáng)與指運(yùn)地和啟運(yùn)地海關(guān)聯(lián)系配合，建立共同協(xié)商機(jī)制，進(jìn)一步發(fā)揮優(yōu)化監(jiān)管合力作用，保障中歐班列高效運(yùn)行。（徐瀾坤/文）