6月7日，在泉城海關(guān)監(jiān)管下，一列由山東高速集團(tuán)統(tǒng)籌運(yùn)營的山東中歐班列從濟(jì)南董家貨運(yùn)中心緩緩發(fā)出，滿載53車鋼球、激光雕刻機(jī)等貨物，預(yù)計(jì)9天后抵達(dá)阿拉木圖集結(jié)中心。這也是自2018年10月首發(fā)以來，開行的第10000列山東中歐班列，“齊魯號鋼鐵駝隊(duì)”迎來了重要里程碑。

　　看著列車遠(yuǎn)去，伊萊特能源裝備股份有限公司董事長助理王偉感慨萬千，公司出口的鋼球就在這趟班列上?！敖衲陣H物流運(yùn)力緊張、運(yùn)費(fèi)激增，中歐班列為我們解決了物流運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)實(shí)困難，通過中歐班列我們的物流成本降低20%左右，運(yùn)輸時(shí)間也縮短了近一半，我們的交付能力也得到了保障。”自共建“一帶一路”倡議提出以來，該公司在海外市場訂單實(shí)現(xiàn)了快速增長，遠(yuǎn)銷50余個(gè)國家和地區(qū)。

　　截至目前，山東中歐班列國際運(yùn)營線路已達(dá)54條，可通達(dá)26個(gè)共建“一帶一路”國家，形成了多口岸、多線路、多目的站點(diǎn)的國際多式聯(lián)運(yùn)物流體系。班列開行品質(zhì)不斷提升，“班列+新業(yè)態(tài)新模式”快速涌現(xiàn)，班列與區(qū)域、產(chǎn)業(yè)的融合更加緊密。出口貨物種類從初期的日用品、服裝、小商品等低附加值產(chǎn)品逐步拓展至激光雕刻機(jī)、“新三樣”等高附加值產(chǎn)品，中國重汽、海爾電器、山東臨工等“中國品牌”“中國制造”通過中歐班列快速走向國際市場。回程班列貨物品類不斷豐富，推動(dòng)糧食、農(nóng)資、棉紗等大宗商品進(jìn)口，打造重要原材料和民生物資進(jìn)口重要通道。

　　為保障中歐班列的快捷運(yùn)輸，泉城海關(guān)搭建“海關(guān)+運(yùn)營企業(yè)+鐵路部門”實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)交互平臺，優(yōu)化現(xiàn)有鐵路出口轉(zhuǎn)關(guān)流程，整體通關(guān)時(shí)間縮減50%。推動(dòng)中歐班列“提前申報(bào)、運(yùn)抵放行”，引導(dǎo)鼓勵(lì)企業(yè)優(yōu)化回程商品結(jié)構(gòu)、拓展貨源品類。新能源汽車、激光設(shè)備、特色農(nóng)產(chǎn)品等一大批“山東造”產(chǎn)品搭乘中歐班列走出國門，紅酒、高端廚具等各種生活好物隨中歐班列走進(jìn)百姓餐桌，為共建“一帶一路”注入源源活力。（劉震/文）